Мотор үчүн жантайма уячаны кабыл алуунун максаты жана ишке ашыруу процесси

Үч фазалуу асинхрондуу кыймылдаткычтын роторунун өзөгү ротордун ороосун же куюлган алюминийди (же эритме алюминийден, жезден куюлган) киргизүү үчүн уячалуу;статор, адатта, уячалуу болот, анын милдети да статордун ороосун киргизүү болуп саналат.Көпчүлүк учурларда, ротордук чуңкур колдонулат, анткени статордо чуңкур болгондон кийин киргизүү операциясы кыйыныраак болот.Чачты колдонуунун максаты эмне?

 

Мотордун ичинде ар кандай жыштыктагы гармоникалар бар.Статор бөлүштүрүлгөн кыска аралыктагы орамдарды кабыл алгандыктан, тиш гармоникасынан башка жыштыктардын гармоникалык магниттик потенциалынын амплитудасы абдан начарлайт.Тиштин гармоникалык ороо коэффициенти фундаменталдуу толкун орогуч коэффициентине барабар болгондуктан, тиштин гармоникалык магниттик потенциалына дээрлик таасир этпейт.Үч фазалуу асинхрондук кыймылдаткычтын статору жана ротору уячалуу болгондуктан, бүт аба боштугунун айланасынын магниттик каршылыгы бирдей эмес, электромагниттик момент менен индукцияланган электр кыймылдаткыч күчү кыймылдаткыч иштеп жатканда ошого жараша өзгөрүп турат.

 

Ротор жантайгандан кийин, пайда болгон электромагниттик момент жана индукцияланган электр кыймылдаткыч күчү тегерекчеге бирдей бөлүштүрүлгөн ошол эле ротор тилкесинин орточо маанисине окшош, бул тиштердин гармониялык магнит талаасы тарабынан түзүлгөн гармоникалык электр кыймылдаткыч күчүн натыйжалуу алсыратат, ошону менен гармоникалык магнит талаасынан келип чыккан бул Кошумча моментти алсыратып, электромагниттик титирөөнү жана ызы-чууну азайтат.Ротордун ийри уячасы ротор тарабынан индукцияланган негизги толкун электр кыймылдаткыч күчүн да азайтса да, жалпы тандалган ийри уячанын даражасы уюлдун кадамына караганда бир топ кичине, ошондуктан мотордун негизги иштешине анча деле таасир этпейт.Ошондуктан, чакан жана орто куюлган алюминий роторунун асинхрондук кыймылдаткычтары Rotor чуңкурлары көбүнчө колдонулат.

Кантип ротор чуңкурун ишке ашыруу керек?
1
кыйгач баскычтар менен кабатталган

Ротордун бланкалары кадимки ыкма менен тешилет, ал эми ротордун өзөгү сызыктуу кыйгач ачкычы бар муляж вал менен тизилет.Ротордун өзөгүнүн кыйгач оюгу да спираль сымал.

2
Атайын вал менен ишке ашырылат

Башкача айтканда, ротордун бланктары кадимки ыкма менен тешилет, ал эми ротордун өзөгү спиральдуу кыйгач оюгу бар жалган вал менен тизилет.Ротордун өзөгүнүн жантайган оюгу спираль сымал.

3
Тешүүчү бөлүгүнүн жайгашуу оюгун айланма абалда айлантыңыз

Башкача айтканда, жогорку ылдамдыктагы штамптоочу машина тешелүү уячасынын аксессуары менен жабдылган, ошондуктан ар бир тешик ротору бир баракты тешет, ал эми штамптоочу штамп автоматтык түрдө тешүү багыты боюнча бир аз аралыкка жылат.жантаюу.Ушундай жол менен тешилүүчү ротордун бланкалары кошумча түз ачкычы бар муляж огу бар жантайыңкы ротор өзөгү менен жабдылышы мүмкүн.Мындай жантайыңкы ротордун өзөгү жез тилкесинин ротору үчүн өзгөчө пайдалуу, анткени ротордун темир өзөгүнүн жантайган оюгу спираль эмес, түз, жез тилкелерди киргизүү үчүн ыңгайлуу.Бирок, ушинтип тешилүүчү барактардын тартибин жана багытын өзгөртүүгө болбойт, антпесе ламинатталган темир өзөк үлгүгө туура келбейт.

 

Тешүүчү жана жантайма оюк аксессуарлары бар жогорку ылдамдыктагы тешик машиналары бар өндүрүүчүлөр көп эмес жана спиралдык жантайма ачкычтарды чыгаруу кыйын.Көптөгөн өндүрүүчүлөр жантык оюк роторунун өзөктөрүн чогултуу үчүн жалпак жантайыңкы баскычтарды колдонушат.Ротордун өзөгү түз кыйгач ачкыч менен тандалганда, ротордук уяча тилкесин колдонууга болбойт.Анткени оюк формасы бул убакта спираль болуп саналат жанаоюк тилкеси түз, спиралдык оюктун формасын түзүү үчүн түз оюк тилкесин колдонуу мүмкүн эмес.Эгерде тиштүү тилкелер колдонула турган болсо, тиштүү тилкелердин өлчөмдөрү ротордун уячаларынан бир топ кичине болушу керек.Ал тиштүү таяк катары гана иштей алат.Ошондуктан, кыйгач ачкыч менен ротордун өзөгүн тандоодо, кыйгач ачкыч кыйшаюу жана жайгаштыруу ролун ойнойт.Ротордун өзөгүн тандоо үчүн сызыктуу кыйгач ачкычты колдонууда пайда болгон көйгөй тесилген ачкычтын спиралдуу кыйшаюусу менен кыйгач ачкычтын түз кыйшаюусунун ортосундагы тоскоолдук болуп саналат.Башкача айтканда, ротордун өзөгүнүн ортосунан тышкары, тешиктүү ачкыч менен кыйгач ачкычтын ортосунда интерференция болушу керек.


Посттун убактысы: 29-июнь-2022