Жарылуудан корголбогон моторлордун подшипниктери ысыктын таасиринен иштебей калышы мүмкүн.Жарылуудан корголбогон мотор подшипниктери майлоонун жакшы шарттарында жакшы иштей алат, ал эми жарылууга каршы мотор подшипниктери бүтүндөй эле түздөн-түз бузулушу мүмкүн.
2. жарылууга каршы мотор подшипник майлоо
Жарылуудан корголбогон моторлор үчүн май кошуу абдан ыңгайлуу.Майдын температурага туруктуулугу (-10 ~ 130 ° C) жарылууга каршы мотор подшипниктеринин майлоо талаптарына жооп бере алат.
3. Подшипник бези менен жарылууга каршы мотордун журналынын ортосундагы радиалдык сүрүлүү
Подшипник бези менен жарылууга каршы мотор журналынын ортосундагы радиалдык боштуктун анализинен, улуттук стандарттын талаптарына ылайык, жарылуудан корголбогон кыймылдаткыч электр учкуну жарылуудан корголбогон мотордун ичинде пайда болгондо, мотордун сыртында күйүүчү жана жарылуучу заттарды күйгүзбөө үчүн ал боштук пломба жана кыймылдуу бөлүгү менен сыртынын ортосундагы боштук менен муздатылышы керек.
4. Жарылуудан корголбогон мотордун роторунун титирөөсү
Жарылуудан корголбогон мотор валынын ийилиши подшипник бези менен дал келген журналдын ортосундагы боштуктун өзгөрүшүнө алып келет, ал эми ротордун ийилиши жана балансынын бузулушу мотор роторунун иштөө учурунда титирөөсүнө алып келет.өз ара болуп саналат.
Жарылуудан корголбогон бузулган моторду демонтаждоо жана текшерүү жана ушуга окшош бузулууларды оңдоонун техникалык маалыматтарын талдоо мотор подшипникинин валынын бузулушу без менен ротордун журналынын ортосундагы өз ара сүрүлүүнүн натыйжасында келип чыккандыгын көрсөтүп турат, бул подшипник майынын бузулушуна алып келет. жогорку температурада, ал эми подшипник начар майлоодо.Жогорку температуралык шарттарда иштөөдө, подшипниктин эскириши без менен ротор журналынын ортосундагы сүрүлүүнүн олуттуураак болушуна алып келди, бул акыры подшипник безинин жана журналдын жогорку температурада биригишине алып келип, мотордун ашыкча жүктөөсүнөн коргоонун иштебей калышына алып келди.
Посттун убактысы: 26-август-2023