Жакында эле NIO Automobile компаниясынан Ли Бин журналисттерге берген маегинде Вейлай алгач 2025-жылдын аягына чейин АКШ рыногуна чыгууну пландап жатканын айтып, NIO 2030-жылга чейин дүйнөдөгү эң алдыңкы беш унаа өндүрүүчүлөрдүн бири болорун айткан.
Учурдагы көз караштан алганда, беш негизги эл аралык унаа өндүрүүчүлөр, анын ичинде Toyota, Honda, GM, Ford жана Volkswagen, күйүүчү май ташуучу унаа доорунун артыкчылыктарын жаңы энергетикалык доорго алып келе элек, бул ошондой эле ата мекендик жаңы энергетикалык унаа компанияларына да берди. .Бурчтан озуп кетүү мүмкүнчүлүгү.
Европалык керектөөчүлөрдүн адаттарына дал келүү үчүн, NIO “жазылуу системасы” деп аталган моделди ишке киргизди, анда колдонуучулар жаңы унааны эң аз дегенде бир айдан ижарага алып, 12 айдан 60 айга чейин белгиленген ижара мөөнөтүн ыңгайлаштыра алышат.Колдонуучулар унааны ижарага алуу үчүн гана акча коротушу керек, ал эми NIO аларга камсыздандыруу сатып алуу, техникалык тейлөө, жада калса көп жылдардан кийин батарейканы алмаштыруу сыяктуу бардык жумуштарды аткарууга жардам берет.
Европада популярдуу болгон бул модалуу унаа модели мурунку таза сатуу ыкмасын өзгөртүүгө барабар.Колдонуучулар жаңы унааларды өз каалоосу боюнча ижарага ала алышат, ал эми ижара убактысы да кыйла ийкемдүү, анткени алар заказ берүү үчүн төлөшөт.
Бул интервьюсунда Ли Бин дагы эки жылдан кийин продукциясы чыга турган экинчи бренддин (ички код аты Alps) бар экендигин тастыктаган NIOнун кийинки кадамын айтып өттү.Мындан тышкары, бренд да дүйнөлүк бренд болуп, чет өлкөгө да чыгат.
Тесла тууралуу кандай ойлойсуз деген суроого, Ли Бин мындай деп жооп берди: «Тесла - кадыр-барктуу унаа чыгаруучу жана биз алардан түз сатуу жана натыйжалуулукту жогорулатуу үчүн өндүрүштү кантип кыскартуу сыяктуу көп нерселерди үйрөндүк.«Бирок эки компания бири-биринен абдан айырмаланат, Tesla технологияга жана натыйжалуулукка багытталган, ал эми NIO колдонуучуларга багытталган.
Мындан тышкары, Ли Бин ошондой эле NIO 2025-жылдын аягына чейин АКШ рыногуна кирүүнү пландап жатканын белгиледи.
Акыркы каржылык отчеттун маалыматтары, экинчи чейрегинде NIO кирешеси 10,29 миллиард юаньга жеткенин көрсөтүп турат, бул бир жыл ичинде 21,8% га өсүү менен бир чейрек ичинде жаңы жогорку көрсөткүчтү түздү;таза жоготуу 2,757 миллиард юанды түзүп, өткөн жылга салыштырмалуу 369,6% өстү.Дүң киреше жагынан, экинчи чейректеги чийки зат бааларынын өсүшү сыяктуу факторлордон улам, NIOнун транспорт каражаттарынын дүң киреше маржасы 16,7% түзүп, мурунку чейрекке караганда 1,4 пайыздык пунктка төмөндөдү.Үчүнчү чейректеги киреше 12,845 миллиард-13,598 миллиард юань болушу күтүлүүдө.
Жеткирүү жагынан NIO ушул жылдын сентябрь айында бардыгы болуп 10,900 жаңы унааны жеткирген;Үчүнчү кварталда 31600 жаңы унаа берилди, бул кварталдык рекорддук көрсөткүч;Ушул жылдын январынан сентябрына чейин NIO жалпысынан 82 400 унаа жеткирген.
Тесла менен салыштырганда, экөөнүн ортосунда анча-мынча салыштыруу бар.Кытайдын Жүргүнчүлөрдү ташуу ассоциациясынын маалыматтары ушул жылдын январынан сентябрына чейин Tesla Кытай 484 100 унааны дүңүнөн сатууга жетишкенин (анын ичинде ички жеткирүүлөрдү жана экспортту) көрсөткөн.Алардын ичинен сентябрь айында 83 миңден ашык унаа алынып келинип, айлык тапшыруу боюнча жаңы рекорд коюлган.
NIO дүйнөдөгү эң алдыңкы беш автокомпаниянын бири болуу үчүн дагы көп жолу бар окшойт.Анткени, январь айындагы сатуулар NIOнун жарым жылдан ашык убакыттан берки түйшүктүү ишинин натыйжасы.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 13-октябрына чейин