Акыркы бир нече күндө Huawei компаниясынын негиздөөчүсү жана башкы директору Рен Чжэнфэй кайрадан кызыл сызык тартты деген кабар "Huawei машине жасоого чексиз жакын" жана "унаа куруу - убакыт маселеси" деген ушактардын үстүнө муздак суу чачты.
Бул билдирүүнүн борборунда Avita турат.Huawei компаниясынын Авитадан үлүш алуу планын акыркы мүнөттөрдө Рен Чжэнфэй токтоткону айтылууда.Ал Чанган Авитага унаа компаниясынын толук үлүшүн албаш керек экенин түшүндүрдү жана ал тышкы дүйнө Huawei компаниясынын унаасын өндүрүү түшүнүгүн туура эмес түшүнүшүн каалабайт.
Avita компаниясынын тарыхына көз чаптырсак, анын түзүлгөнүнө 4 жылга жакын убакыт болду, бул убакыттын ичинде уставдык капитал, акционерлер жана акциялардын катышы чоң өзгөрүүлөргө дуушар болгон.
Улуттук Enterprise Кредиттик Маалыматтык Жарыялоо Системасына ылайык, Avita Technology (Chongqing) Co., Ltd. 2018-жылдын июлунда түзүлгөн. Ошол учурда эки гана акционер болгон, атап айтканда Chongqing Changan Automobile Co., Ltd. жана Shanghai Weilai Automobile Co. ., Ltd., 98 миллион юань юандык капиталы менен эки компаниянын ар бири 50% акциясына ээ.2020-жылдын июнь айынан октябрга чейин компаниянын уставдык капиталы 288 миллион юаньга чейин көбөйүп, үлүштүк катышы да өзгөргөн – Changan Automobile 95,38% акцияны, ал эми Вейлай 4,62 пайызды түзгөн.2022-жылдын 1-июнунда Bangning Studio Avita компаниясынын уставдык капиталы кайрадан 1,17 миллиард юанга чейин көбөйгөнүн, ал эми акционерлеринин саны 8ге чейин көбөйгөнүн сурады - баштапкы Changan Automobile жана Weilai тышкары, бул көздүн жоосун алат.Дагы эмне,Ningde TimesNew Energy Technology Co., Ltd. 2022-жылдын 30-мартында 281,2 миллион юань инвестициялады. Калган 5 акционер: Nanfang Industrial Asset Management Co., Ltd., Чунцин Нанфанг өнөр жай капиталынын инвестициялык фондунун өнөктөштүгү, Fujian Mindong Times, Айылдык инвестицияны өнүктүрүү боюнча өнөктөштүк Chengan Private Equity Investment Fund Partnership, and Chongqing Liangjiang Xizheng Equity Investment Fund Partnership.
Avita компаниясынын учурдагы акционерлеринин арасында Huawei жок.
Бирок, Apple, Sony, Xiaomi, Baidu жана башка технологиялык компаниялардын доорунун контекстинде Кытайдын эң ардактуу технологиялык компаниясы катары унаа куруу толкунун баштап, Huawei акылдуу унаага өттү.өнөр жайы дайыма көп көңүл буруп келген.
Бирок, Huawei компаниясынын унаа чыгаруусу боюнча бир катар талаш-тартыштардан кийин, адамдар кайра-кайра кайталоону күтүп жатышат - Huawei унааларды жасабайт, болгону автокомпанияларга унааларды жасоого жардам берет.
Концепция 2018-жылдын аягында ички жыйында эле түзүлгөн.2019-жылдын май айында Huawei компаниясынын BU акылдуу унаа чечими түзүлүп, биринчи жолу коомчулукка жарыяланды.2020-жылдын октябрында Рен Чжэнфэй "акылдуу унаа тетиктери бизнесин башкаруу боюнча токтомду" чыгарган, "ким унаа жасап, компанияга кийлигишет жана келечекте кызматтан жөнгө салынат" деп айтты.
Huawei эмне үчүн унааларды жасабаганынын себебин талдоо анын көп жылдык тажрыйбасынан жана маданиятынан алынышы керек.
Бири, бизнести ойлобой.
Цин династиясынын саясатчысы Цзэн Гофан бир жолу: «Элдер урушуп жаткан жерлерге барбагыла жана Цзюлиге пайда алып келе турган иштерди кылбагыла», - деп айткан.Көчө күркөлөрүнүн экономикасы жаңы эле көтөрүлүп, Вулинг Хонгуанг биринчилерден болуп пайда көрдү, анткени ал көчө күркөлөрүн орноткон адамдар үчүн жабдуулар менен камсыз кылды.Акча тапкысы келгендерден акча табуу бизнестин табияты.Интернет, технология, кыймылсыз мүлк, тиричилик техникасы жана башка тармактар жаңы энергетикалык унаалардын тенденциясына кирди, Huawei тенденцияга каршы чыгып, унаа компанияларына жакшы унааларды курууга жардам берүүнү чечти, бул чындыгында жогорку өлчөмдүү тескери түшүм.
Экинчиден, стратегиялык максаттар үчүн.
Мобилдик байланыш тармагында Huawei ички жана чет өлкөлүк кызматташууда ишканага багытталган 2B бизнеси аркылуу ийгиликке жетишти.Акылдуу унаалар доорунда автономдуу айдоо технологиясы тармактын атаандаштыгынын чордону болуп саналат жана Huawei компаниясынын артыкчылыктары жаңы электрондук архитектурада, акылдуу кабинанын иштөө тутумунда жана экологиясында, автономдуу айдоо системаларында жана сенсорлордо жана башка технологиялык тармактарда.
Бейтааныш унаа өндүрүү бизнесинен качуу жана мурда топтолгон технологияны компоненттерге айландыруу жана аларды транспорт компанияларына жеткирүү Huawei үчүн автомобиль рыногуна кирүү үчүн эң коопсуз трансформация планы болуп саналат.Көбүрөөк компоненттерди сатуу менен, Huawei акылдуу унаалардын глобалдык деңгээлдеги жеткирүүчүсү болууну көздөйт.
Үчүнчүдөн, этияттыктан.
Тышкы күчтөрдүн санкцияларына ылайык, Huawei компаниясынын 5G жабдыктары салттуу европалык унаа электр рыногунда чоң кысымга кабылууда.Автоунаалардын чыгарылганы расмий жарыялангандан кийин, бул рыноктун мамилесин өзгөртүп, Huaweiнин негизги байланыш бизнесине зыян келтириши мүмкүн.
Көрүнүп тургандай, Huawei унааларды жасабайт, ал коопсуздукту эске албаганда болушу керек.Ошого карабастан, коомдук пикир эч качан Huawei компаниясынын унаа өндүрүшү тууралуу божомолдорду четке каккан эмес.
Себеби абдан жөнөкөй.Учурда Huawei компаниясынын автомобиль бизнеси негизинен бизнестин үч түрүнө бөлүнөт: салттуу тетиктерди жеткирүү модели, Huawei Inside жана Huawei Smart Choice.Алардын арасында Huawei Inside жана Huawei Smart Selection эки тереңдетилген катышуу режими болуп саналат, алар машина курууга дээрлик чексиз жакын.Автоунаа жасабаган Huawei компаниясы унаасыз денеден башка акылдуу электр унааларынын бардык маанилүү органдарын жана рухун дээрлик өздөштүргөн.
Биринчиден, HI бул Huawei Inside режими.Huawei жана OEMs биргелешип аныктап, биргелешип иштеп чыгышат жана Huawei компаниясынын толук стектүү акылдуу унаа чечимдерин колдонушат.Бирок чекене сооданы Huawei компаниясынын жардамы менен OEMs башкарат.
Жогоруда айтылган Avita мисал болуп саналат.Avita C (Чанган) H (Huawei) N (Ningde Times) интеллектуалдык электр унаасына көңүл буратChangan Automobile, Huawei жана Ningde Times компанияларынын транспорттук илимий-изилдөө жана өндүрүш, акылдуу унаа чечимдери жана интеллектуалдык энергия экологиясы жаатындагы артыкчылыктарын бириктирген технологиялык платформа.Үч тараптын ресурстарын терең интеграциялоо, биз жогорку класстагы акылдуу электр унааларынын (SEV) дүйнөлүк брендин курууга умтулабыз.
Экинчиден, акылдуу тандоо режиминде Huawei өнүмдөрдү аныктоого, унаанын дизайнына жана каналдарды сатууга терең катышат, бирок HIнин толук стектүү акылдуу унаа чечиминин техникалык батасын али тарта элек.
Посттун убактысы: 02-02-2022