Киришүү:Азыр жергиликтүү автомобиль чип компаниялары үчүн мүмкүнчүлүктөр абдан ачык.Автоунаа өнөр жайы күйүүчү май ташуучу унаалардан жаңы энергия булактарына өтүүдө, менин өлкөм жаңы энергетика тармагында бурчтан ашып өтүүгө жетишти жана тармактын алдыңкы сабында турат.Интеллигенциянын экинчи жарымында Америка Кошмо Штаттары дүйнөлүк инновациялык бийик тоону ээлейт.Дүйнөлүк автомобиль чипинин көз карашынан алганда, Америка Кошмо Штаттары абдан маанилүү күч болуп саналат.Өнөр жайдын итерацияланышы менен келечектеги автомобиль интеллектинин жогорку өндүрүмдүүлүгүн эсептөөнүн маанилүүлүгү өзүнөн өзү айкын көрүнүп турат.NVIDIA, Qualcomm жана башка унаа эмес чөйрөлөрдөгү чип гиганттары Алардын баары кирди.
Келечекте бир гана олигополия болушу мүмкүн эмесавтомобиль чипсы тармагында,Кытай микросхемалардын өнүгүшүнө активдүү көмөк көрсөтүүдө.Маалыматтык коопсуздук жагынан ата мекендик чиптердин артыкчылыктары көбүрөөк.Ошол эле учурда, автомобиль компаниялары да жергиликтүү жеткирүү чынжыр муктаждыктарына ээ болот, жана ата мекендик чип компаниялар сөзсүз түрдө тез өнүгүп, акырындык менен кууп жетет.Тэзе энер-гетик машынларыц чалт есуши болса"тилкелерди алмаштыруу жана басып өтүү" деп аталат, анда ата мекендик чиптердин өсүшү жана эволюциясы "гүлдөп-өскөн жана жазга оңой" деп мүнөздөөгө болот.Ата мекендик алмаштыруу акыркы эки жылда жакшы өнүккөн.Акыркы эки жылда, салыштырмалуу жагымдуу өнөр жай чөйрөсүндө, көптөгөн чип компаниялары унаа өнөр жай чынжырына кирүү мүмкүнчүлүгүн колдонушту.
Эпидемиянын жана эл аралык мамилелердин таасиринен улам, автомобилдик чип продуктыларын жана жогорку агымдагы продуктуларды эл аралык камсыздоо мамилелери чоң таасирин тийгизди жана көз карандысыз жана башкарылуучу чип өнөр жай чынжырынын жоктугу менин өлкөмдөгү учурдагы коопсуздук көйгөйлөрүнүн негизги себеби болуп саналат. өнөр жай чынжыр, негизинен чагылдырылган ата мекендик негизги чип компоненттеринин компаниялардын жоктугу, автомобиль чип өнөр оригиналдуу инновациялык мүмкүнчүлүктөрдүн жоктугу жана чип менен байланышкан стандарттык системалардын жана текшерүү ыкмаларынын жоктугу.Учурдагы кырдаалга караганда, уюлдук телефон чиптерине караганда автомобиль чиптерин өндүрүү кыйыныраак.Бул этапта алар негизинен импортко таянышат.Анткен менен чет өлкөлөр да жеткирүүнү токтотуп жатышат.Эгерде көз карандысыз изилдөөлөр жана иштеп чыгуулар жөнүндө сөз болсо, үч жылдан беш жылга чейин жетишсиз.Суроо-талаптын мындан аркы өсүшү менен Кытайдын автомобиль өндүрүшү келечекте жогорку деңгээлдеги жеткирүү чынжырына көтөрүлөт деп ишенишет.
Электрлештирүү, тармактык жана чалгындоону тездетүү менен автомобиль информатизациясынын деңгээли болуп көрбөгөндөй жакшырды жана чиптерди колдонуу тездик менен өстү.Эң алгач машинадагы жабдуулардын баары механикалык болгон;электроника өнөр жайынын өнүгүшү менен, машинанын кээ бир башкаруу системалары механикалаштыруудан электроникага өзгөрө баштаган.Азыркы учурда, унаа чиптер көп, мисалы, күч системасы, дене, кабина, шасси жана коопсуздук сыяктуу көптөгөн тармактарда колдонулат.Автомобилдик микросхемалардын эсептөөчү жана керектөөчү электроника чиптеринен айырмасы, унаа чиптери сейрек кездешет, алар негизги функционалдык бирдиктерге орнотулган жана көпчүлүк учурларда өзөк болуп саналат.
Унаа кыймылдаткычтары жана унаа тетиктери боюнча күнүмдүк отчеттордо чиптер жөнүндө азыраак түшүнүк болушу мүмкүн.Учурда автомобиль чиптерин өндүрүүчүлөр бөлүштүрүүдөн концентрацияга өтүп, интенсивдүү өндүрүшкө киришти.Автоунаа өнөр жайынын өнүгүшү менен, автомобиль чиптерине суроо-талап өсө берет.Кытайдын автомобиль чип өнөр жайы негизинен Шанхайда, Гуандундо, Пекинде жана Цзянсуда топтолгон.Чип продуктылары негизинен AI чиптери жана эсептөө чиптери.Чиптердин жогорку агымы тармактары негизинен кремний пластиналары, жарым өткөргүчтөржабдуулар, чип дизайн жана таңгактоо жана сыноо.Мамлекеттик ведомстволор, тармактар жана ишканалар саясатты, биргелешкен ишканаларды жана кызматташтыкты, инновациялык изилдөөлөрдү жана иштеп чыгууларды киргизүү аркылуу кырдаалдан чыгуунун жолдорун издей башташты.
Менин өлкөмдүн өнөр жайынын учурдагы абалына караганда, унааларды интеллектуалдык трансформациялоо жогорку агымдагы өнөр жай чынжырына жаңы өнүгүү мүмкүнчүлүктөрүн алып келди.Чиптерден операциялык системаларга, программалык камсыздоого, тиркемелерге жана бир катар негизги технологияларга чейин автомобиль өнөр жайы абдан консервативдүү жана Жаңы жеткирүүчү өнүмдөрдү колдонууну каалабайт жана технологиялык итерациялар жана жеткирүү чынжырынын жетишсиздиги менен ата мекендик өндүрүүчүлөр жергиликтүү жеткирүүчүлөрдү кабыл ала башташты, бирок бул жолу терезе бош эмес, 2025-жыл негизги суу бөлгүч болуп калат.Маалыматтар акылдуу унаалардын кийинки муунун "каны" болуп саналат.Электрондук жана электрдик архитектуранын эволюциялык багыты өтө чоң көлөмдөгү маалыматтардын жогорку ылдамдыктагы агымын камсыз кылуу, ошону менен ага орнотулган функцияларды андан ары колдоо.Бул электрдик жана электрондук архитектуралардын эволюциясын колдоо үчүн күчтүүрөөк эсептөөчү кубаттуу микросхемаларды талап кылган маалыматтарды иштетүүнү камтыйт.
Улуттук саясат тарабынан колдоого алынган автомобиль чиптери жарым өткөргүч болуп саналат жана уюлдук телефондор жана компьютерлер сыяктуу заманбап өнүккөн жабдуулар жарым өткөргүч микросхемаларды колдонушу керек.Ошондуктан тиешелүү ведомстволор бул тармакты өнүктүрүүгө чоң маани берип, көп жолу тиешелүү өнөр жай саясатын жана өнүгүү пландарын ишке киргизишти.Бул пландарды ишке киргизуу кичи ишканалардын финансылык маселелерин чечет, автомобиль чип рыногун енуктурууге мумкундук берет жана ошону менен бирге ендуруштун структурасын еркундетууде өчпөс роль ойногон ишканалардын чыгармачылык жөндөмдүүлүгүн жогорулатат.Саясаттардын колдоосу менен барган сайын көбүрөөк компаниялар чоңоюп, күчтүүрөөк болуп баратат жана унаа чиптерине болгон рыноктун суроо-талаптары өсүүдө.Келечекте негизги ата мекендик унаа өндүрүүчүлөр автомобиль чиптерин кеңири масштабда колдонушу күтүлүүдө.
Посттун убактысы: 28-сентябрдан 2022-жылга чейин