Чет элдик маалымат каражаттарынын жазганына караганда, АКШнын президенти Джо Байден жергиликтүү убакыт боюнча 14-сентябрдагы Детройт автошоусуна катышууну пландап жатат, бул унаа өндүрүүчүлөр электромобилдерге өтүүнү тездетип жатканын жана компаниялар аккумулятордук заводдорду курууга миллиарддаган доллар инвестиция салышарын көбүрөөк элге кабардар кылууда.
Быйылкы авто көргөзмөдө Детройттун үч ири унаа өндүрүүчүсү түрдүү электр унааларын көрсөтүшөт.АКШнын Конгресси жана өзүн "авто энтузиаст" деп атаган Байден буга чейин АКШнын күйүүчү кыймылдаткычтан электрдик унааларга өтүүсүн тездетүүгө багытталган он миллиарддаган доллар насыя, өндүрүш жана керектөөчү салык жеңилдиктерин жана гранттарды убада кылышкан.
GM компаниясынын башкы директору Мэри Барра, Стеллантистин башкы директору Карлос Таварес жана Төрага Жон Элканн жана Форддун аткаруучу төрагасы Билл Форд кичүү Байденди автошоуда тосуп алышат, анда алар экологиялык таза моделдердин тандоосун көрүшөт, андан кийин электр унааларына өтүү жөнүндө сүйлөшүшөт. .
Сүрөттүн кредити: Reuters
Байден жана АКШ өкмөтү электр унааларын агрессивдүү түрдө кубаттап жатканына карабастан, автоунаа компаниялары дагы эле бензин менен иштеген көптөгөн моделдерди чыгарышууда жана учурда Детройттун эң алдыңкы үчөө саткан унаалардын көбү дагы эле бензин менен жүрүүчү унаалар.Тесла АКШнын электромобилдер рыногунда үстөмдүк кылып, Детройттун Чоң Үчтигине караганда көбүрөөк электр унааларын сатат.
Акыркы убактарда Ак үй АКШда жаңы аккумулятор заводдорун кура турган жана Америка Кошмо Штаттарында электромобилдерди чыгара турган америкалык жана чет өлкөлүк автомобиль өндүрүүчүлөрдүн бир катар ири инвестициялык чечимдерин чыгарды.
Ак үйдүн климат боюнча улуттук кеңешчиси Али Зайдинин айтымында, 2022-жылы автомобиль өндүрүүчүлөр жана аккумулятордук компаниялар "АКШнын электромобилдерин өндүрүү тармагына инвестиция салуу үчүн 13 миллиард долларды" жарыялашкан, бул "АКШдагы капиталдык долбоорлорго инвестициянын темпин" тездетет.Зейди Байдендин сүйлөгөн сөзүндө электр унааларынын “импулуна”, анын ичинде батарейкалардын баасы 2009-жылдан бери 90% га арзандаганына басым жасалаарын ачыктады.
АКШнын Энергетика министрлиги июль айында GM жана LG New Energy биргелешкен ишканасы болгон Ultium Cells компаниясына литий-иондук аккумулятордун жаңы заводун куруу үчүн 2,5 миллиард доллар насыя берерин жарыялаган.
2021-жылдын августунда Байден 2030-жылга карата электр унааларын жана плагин гибриддерин сатуу АКШнын жалпы жаңы унаа сатууларынын 50% түзөт деп максат койгон.Бул 50% милдеттүү эмес максат үчүн Детройттун үч негизги унаа өндүрүүчүсү колдоо көрсөтүштү.
Август айында Калифорния штатында 2035-жылга чейин штатта сатылуучу бардык жаңы унаалар таза электр же плагин гибриддер болушу керек деп милдеттендирген.Байдендин администрациясы бензин менен жүрүүчү унааларды акырындык менен токтотуунун конкреттүү датасын белгилөөдөн баш тартты.
Электр унаасынын аккумуляторун өндүрүүчүлөр азыр АКШда өндүрүштү күчөтүүнү көздөп жатышат, анткени АКШ катаал эрежелерди киргизип, салык кредиттерине укукту күчөтөт.
Жакында Хонда Түштүк Кореянын аккумулятордук аккумуляторун жеткирүүчү LG New Energy менен АКШда аккумулятор заводун курууга 4,4 миллиард доллар инвестициялоо үчүн өнөктөш болоорун жарыялады.Тойота ошондой эле АКШдагы жаңы аккумулятор заводуна болгон инвестициясын мурда пландаштырылган 1,29 миллиард доллардан 3,8 миллиард долларга чейин көбөйтөрүн билдирди.
GM жана LG New Energy компаниялары Огайо штатында биргелешкен аккумулятор заводун курууга 2,3 миллиард доллар инвестиция салышкан, ал ушул жылдын август айында аккумуляторлорду чыгара баштаган.Эки компания ошондой эле Индиана штатынын Нью-Карлайл шаарында жаңы клетка заводун курууну караштырып жатат, анын баасы болжол менен 2,4 миллиард долларды түзөт.
14-сентябрда Байден ошондой эле өткөн жылдын ноябрында бекитилген 1 триллион долларлык инфраструктуралык мыйзам долбоорунун алкагында 35 штатта электр унааларын заряддоо станцияларын куруу үчүн биринчи 900 миллион АКШ долларын каржылоону жактырганын жарыялайт..
АКШ Конгресси жакынкы беш жылда штаттарга миңдеген электр унааларын кубаттоочу станцияларды куруу үчүн 5 миллиард долларга жакын каржылоону бекитти.Байден 2030-жылга чейин АКШ боюнча 500 000 жаңы кубаттагычка ээ болууну каалайт.
Жетиштүү кубаттоочу станциялардын жоктугу электромобилдерди кабыл алууга тоскоолдук кылган негизги факторлордун бири.Детройттун мэри Майкл Дугган 13-сентябрда маалымат каражаттарына: "Биз электр унааларын заряддоо станцияларынын санынын тез өсүшүн көрүшүбүз керек" деди.
Детройт автосалонунда Байден ошондой эле АКШ өкмөтүнүн электр унааларын сатып алуусу кескин өскөнүн жарыялайт.2020-жылы федералдык өкмөт тарабынан сатылып алынган жаңы унаалардын 1 пайыздан азы 2021-жылга салыштырмалуу эки эседен ашык электр унаалары болгон.2022-жылы, Ак үй, "агенттиктер мурунку каржы жылына караганда беш эсе көп электр унааларды сатып алышат" деди.
Байден декабрда кол койгон буйрукка ылайык, 2027-жылга чейин мамлекеттик департаменттер унааларды сатып алууда бардык электр унааларын же плагин гибриддерин тандоону талап кылган.АКШнын өкмөттүк паркында 650 000ден ашык унаа бар жана жыл сайын болжол менен 50 000 унаа сатып алат.
Посттун убактысы: 2022-жылдын 16-сентябрына чейин