Муздаткыч желдеткичтер көбүнчө жалгыз колдонулбайт, бирок жылыткычтар менен бирге колдонулат.Ал мотордон, подшипниктен, бычактан, кабыктан (анын ичинде бекитүүчү тешиктен), электр вилкасынан жана зымдан турат.
Бул, негизинен, муздатуучу желдеткичтин иштешинин тең салмактуулугун сактоо жана резонанстын таасирин мүмкүн болушунча азайтуу үчүн, так сандагы желдеткичтер эң жакшы тандоо болуп саналат жана жуп сандуу желдеткичтин симметриялуу чекиттерин тең салмактоо кыйын. калыптагы бычактар.Ошентип, муздаткыч желдеткич үчүн жуп болуу жакшы нерсе эмес.
Мотор муздаткыч желдеткичтин өзөгү болуп саналат, негизинен эки бөлүктөн турат: статор жана ротор.
Муздатуучу желдеткичтерди тандоодо биз көбүнчө абанын басымын жана абанын көлөмүн салыштырабыз.Кадимки желдетүү үчүн, аба басымы жана аба көлөмү муздаткыч желдеткичтин желдетүү соккусуна каршылыкты жеңүү керек.Муздаткыч желдеткич шамалдын басымы болгон аба берүүнүн каршылыгын жеңүү үчүн басымды жаратышы керек..
Шамалдын басымы муздаткыч желдеткичтин иштешин өлчөө үчүн маанилүү көрсөткүч болуп саналат.Шамалдын басымы негизинен желдеткичтин формасына, аянтына, бийиктигине жана ылдамдыгына жараша болот.Айлануу ылдамдыгы канчалык тез болсо, желдеткичтин пляжасы ошончолук чоңураак.Шамалдын басымы канчалык жогору болсо, жылуулук раковинасынын аба каналынын конструкциясы желдеткичтин шамал басымын ошончолук жакшыраак кармап турат.
Посттун убактысы: 09-июнь-2022