Иштеп жаткан системанын түрүнө жана ал иштеген негизги чөйрөгө жараша мотордун салмагы системанын жалпы наркы жана операциялык наркы үчүн абдан маанилүү болушу мүмкүн.Мотор салмагын азайтуу бир нече багыттар боюнча чечилиши мүмкүн, анын ичинде универсалдуу мотор дизайны, эффективдүү тетиктерди өндүрүү жана материалды тандоо.Буга жетишүү үчүн моторду өнүктүрүүнүн бардык аспектилерин өркүндөтүү зарыл: дизайндан тартып оптималдаштырылган материалдарды колдонуу менен тетиктерди натыйжалуу өндүрүүгө, жеңил материалдарды колдонууга жана өндүрүштүн жаңы процесстерине чейин.Жалпысынан алганда, мотордун натыйжалуулугу мотордун түрүнө, өлчөмүнө, колдонулушуна, ошондой эле колдонулган материалдардын сапатына жана санына жараша болот.Ошондуктан, бул аспектилердин бардыгынан электр кыймылдаткычтарын энергия жана үнөмдүү компоненттерди колдонуу менен иштеп чыгуу керек.
Мотор – электр энергиясын механикалык энергияга сызыктуу же айланма кыймыл түрүндө айландыруучу электр механикалык энергияны өзгөртүүчү түзүлүш.Мотордун иштөө принциби негизинен магниттик жана электрдик талаалардын өз ара аракеттешүүсүнөн көз каранды.Моторлорду салыштыруу үчүн көптөгөн параметрлерди колдонсо болот: момент, кубаттуулуктун тыгыздыгы, конструкциясы, негизги иштөө принциби, жоготуу фактору, динамикалык реакция жана эффективдүүлүк, акыркысы эң маанилүүсү.Мотордун эффективдүүлүгүнүн төмөн болушунун себептери негизинен төмөнкү факторлор менен түшүндүрүлөт: туура эмес өлчөмдөр, колдонулган мотордун төмөн электр эффективдүүлүгү, акыркы колдонуучунун механикалык натыйжалуулугу төмөн (насостор, желдеткичтер, компрессорлор ж.б.) Ылдамдыкты башкаруу системасы начар. сакталган, ал тургай жок.
Мотордун энергетикалык өндүрүмдүүлүгүн жогорулатуу үчүн, кыймылдаткычтын иштеши учурунда энергиянын ар кандай конверсияларынан болгон жоготууларды минималдаштыруу керек.Чынында, электрдик машинада энергия электрдиктен электромагниттикке, анан кайра механикалыкка айланат.Эффективдүүлүктү жогорулатуучу электр кыймылдаткычтары кадимки электр кыймылдаткычтарынан айырмаланат, анткени алар эң аз жоготууларга ээ.Чындыгында, кадимки кыймылдаткычтарда жоготуулар негизинен: сүрүлүү жоготууларынан жана шамалдын жоготууларынан (подшипниктер, щеткалар жана желдетүү) жана вакуумдук темирдеги жоготуулардан (чыңалуунун квадратына пропорционалдуу) агымдын багытынын өзгөрүшүнө байланыштуу механикалык жоготуулардан келип чыгат. өзөктүн дисперстик энергиясынын гистерезисине, ал эми өзөктөгү циркуляциялык агымдардын жана агымдын өзгөрүшүнөн пайда болгон куюндуу агымдардын кесепетинен Джоуль эффектисинин (токтун квадратына пропорционалдуу) жоготуулар.
туура дизайн
Эң эффективдүү кыймылдаткычты долбоорлоо салмакты азайтуунун негизги аспектиси болуп саналат жана көпчүлүк моторлор кеңири колдонуу үчүн иштелип чыккандыктан, белгилүү бир колдонуу үчүн туура мотор көбүнчө иш жүзүндө керектүүдөн чоңураак болот.Бул кыйынчылыкты жеңүү үчүн, мотор орогучтарынан жана магниттик рамкасынын өлчөмүнө чейин жарым-жартылай ыңгайлаштырылган жолдор менен өзгөртүүлөрдү киргизүүгө даяр мотор өндүрүүчү компанияларды табуу маанилүү.Туура орогуч бар экенине кепилдик берүү үчүн, колдонуу үчүн талап кылынган так момент жана ылдамдык сакталышы үчүн мотордун мүнөздөмөлөрүн билүү зарыл.Орамдарды тууралоодон тышкары, өндүрүүчүлөр өткөргүчтүктү өзгөртүүнүн негизинде мотордун магниттик дизайнын да өзгөртө алышат.Ротор менен статордун ортосунда сейрек кездешүүчү магниттерди туура жайгаштыруу мотордун жалпы моментин жогорулатууга жардам берет.
жаңы өндүрүш процесси
Өндүрүүчүлөр бир жолу сынууга каршы коопсуздук маржасы катары колдонулган калың дубалдарды жана жыш жерлерди жок кылып, жогорку толеранттуулуктагы мотор компоненттерин өндүрүү үчүн жабдууларын тынымсыз жаңырта алышат.Ар бир компонент кайра иштелип чыккан жана акыркы технологияны колдонуу менен өндүрүлгөндүктөн, магниттик компоненттерди, анын ичинде изоляцияны жана каптоолорду, рамкаларды жана мотор шахталарын камтыган бир нече жерлерде салмагын азайтууга болот.
материал тандоо
Материалды тандоо мотордун иштешине, эффективдүүлүгүнө жана салмагына жалпы таасирин тийгизет, бул эмне үчүн мынчалык көп өндүрүүчүлөр дат баспас болоттун ордуна алюминий алкактарын колдонушунун эң айкын мисалы.Өндүрүүчүлөр электромагниттик жана изоляциялык касиеттери бар материалдар менен эксперимент жүргүзүүнү улантышты, ал эми өндүрүүчүлөр ар кандай композиттик материалдарды, ошондой эле болоттон жасалган компоненттерге жеңил альтернативаларды сунуш кылган жеңилирээк металлдарды колдонуп жатышат.Орнотуу максатында колдонуучунун акыркы моторго болгон өзгөчө талаптарына жараша ар кандай арматураланган пластмассалар, полимерлер жана чайырлар бар.Мотор дизайнерлери альтернативдик компоненттерди, анын ичинде тыгыздыгы азыраак жабууларды жана чайырларды мөөр коюу максатында эксперимент жана изилдөөнү улантып жаткандыктан, алар өндүрүш процессине жаңы дем берет, бул көбүнчө мотордун салмагына таасирин тийгизет.Кошумча, өндүрүүчүлөр алкакты толугу менен жок кылуу менен мотордун салмагына таасир эте турган рамкасыз моторлорду сунушташат.
аягында
Мотор салмагын азайтуу жана мотордун натыйжалуулугун жогорулатуу үчүн жеңил материалдарды, жаңы өндүрүш процесстерин жана магниттик материалдарды колдонгон технологиялар.Электр кыймылдаткычтары, айрыкча, унаа колдонууда, келечектеги технологиялардын санынын көбөйүшүн билдирет.Ошентип, дагы деле көп жол бар болсо да, бул энергияны үнөмдөө менен байланышкан маселелерди чечүүчү эффективдүү электр кыймылдаткычтары менен барган сайын консолидацияланган технологияга айланат деп үмүттөнөбүз.
Посттун убактысы: 28-июль-2022