Мотор электр энергиясын механикалык энергияга айландырганда, ал энергиянын бир бөлүгүн да жоготот.Жалпысынан алганда, мотор жоготуу үч бөлүккө бөлүүгө болот: өзгөрүлмө жоготуу, белгиленген жоготуу жана адашып жоготуу.

1. Өзгөрмө жоготуулар жүгү менен өзгөрөт, анын ичинде статор каршылык жоготуу (жез жоготуу), ротор каршылык жоготуу жана щетка каршылык жоготуу.

2. Туруктуу жоготуу негизги жоготуу жана механикалык жоготуу, анын ичинде жүк, көз каранды эмес.Темир жоготуу гистерезис жоготуудан жана куюлган ток жоготуудан турат, ал чыңалуунун квадратына пропорционалдуу, ал эми гистерезис жоготуу да жыштыкка тескери пропорционалдуу.

3. Башка жоготуулар механикалык жоготуулар жана башка жоготуулар, анын ичинде подшипниктердин сүрүлүү жоготуулары жана желдеткичтердин жана роторлордун айлануусунан келип чыккан шамалга каршылык жоготуулары.

Мотор жоготуу классификациясы

Мотор жоготууларды азайтуу үчүн бир нече чаралар

1 Статор жоготуулар

Мотор статорунун I^2R жоготууларын азайтуунун негизги ыкмалары:

1. Статор уясынын кесилишинин аянтын көбөйтүү.Статордун бирдей сырткы диаметри астында статордун уячасынын кесилишинин аянтын көбөйтүү магниттик схеманын аянтын азайтат жана тиштердин магниттик тыгыздыгын жогорулатат.

2. Статор уячаларынын толук уячасынын катышын жогорулатыңыз, бул төмөн вольттогу кичинекей моторлор үчүн жакшы.Эң жакшы орогуч жана изоляция өлчөмүн жана чоң зымдын кесилишинин аянтын колдонуу статордун толук уячасынын катышын жогорулата алат.

3. Статор орогучунун узундугун кыскартууга аракет кылыңыз.Статордун орамынын учу жоготуусу орогучтун жалпы жоготуусунун 1/4-1/2 бөлүгүн түзөт.Орамдын учу узундугун кыскартуу мотордун эффективдүүлүгүн жогорулатат.Эксперимент көрсөткөндөй, аягы узундугу 20% га кыскарган жана жоготуу 10% га кыскарган.

2 Ротордун жоготуулары

Мотор роторунун I ^ 2R жоготуусу негизинен ротордун агымына жана ротордун каршылыгына байланыштуу.Тиешелүү энергия үнөмдөө ыкмалары төмөнкүлөр:

1. Ротордун токтун күчүн азайтыңыз, аны чыңалууну жана мотордун кубаттуулугун жогорулатуу жагынан кароого болот.

2. Ротор уясынын кесилишинин аянтын көбөйтүү.

3. Чакан моторлор үчүн көбүрөөк мааниге ээ болгон жоон зымдарды жана аз каршылыкка ээ материалдарды колдонуу сыяктуу ротордун орогунун каршылыгын азайтыңыз, анткени кичинекей моторлор көбүнчө алюминий роторлору болуп саналат, эгерде куюлган жез роторлор колдонулса, жалпы жоготуу мотор 10% ～15% га кыскарышы мүмкүн, бирок бүгүнкү күндө куюлган жез ротору жогорку өндүрүш температурасын талап кылат жана технология али популярдуу эмес жана анын баасы алюминийден куюлган роторго караганда 15% 20% жогору.

3 Негизги жоготуу

Мотордун темир жоготуусу төмөнкү чаралар менен азайтылышы мүмкүн:

1. Магниттик тыгыздыкты азайтуу жана магнит агымынын тыгыздыгын азайтуу үчүн темир өзөктүн узундугун көбөйтүү, бирок мотордо колдонулган темирдин көлөмү ошого жараша көбөйөт.

2. Индукцияланган токтун жоголушун азайтуу үчүн темир барактын калыңдыгын азайтыңыз.Мисалы, ысык прокатталган кремний болот баракты муздак прокатталган кремний болот баракты менен алмаштыруу кремний болоттун калыңдыгын азайтышы мүмкүн, бирок жука темир барак темир барактардын санын жана мотордун өндүрүштүк наркын жогорулатат.

3. Гистерезис жоготууларын азайтуу үчүн жакшы магниттик өткөрүмдүүлүк менен муздак прокатталган кремний болот баракты колдонуңуз.

4. жогорку аткаруу темир чип жылуулоо каптоо кабыл алуу.

5. Жылуулук менен дарылоо жана өндүрүш технологиясы, темир өзөгүн кайра иштетүүдөн кийин калган стресс мотордун жоголушуна олуттуу таасирин тийгизет.Кремний болот баракты кайра иштетүүдө, кесүү багыты жана тешип кесүү стресс негизги жоготууга көбүрөөк таасир этет.Кремний болоттун барактын прокатка багыты боюнча кесүү жана кремний болот тешиги баракты жылуулук менен иштетүү жоготууну 10% дан 20% га азайтат.

4 Адашкан жоготуу

Бүгүнкү күндө, мотор жоготууларды түшүнүү дагы эле изилдөө стадиясында турат.Бүгүнкү күндө адашкан жоготууларды азайтуу үчүн кээ бир негизги ыкмалары болуп төмөнкүлөр саналат:

1. Ротордун бетинде кыска туташууларды азайтуу үчүн жылуулук менен дарылоону жана аягына чыгарууну колдонуңуз.

2. Ротор уясынын ички бетинде изоляцияны дарылоо.

3. Статор орогуч конструкциясын жакшыртуу аркылуу гармоникаларды азайтыңыз.

4. Ротор уячасынын координациясынын дизайнын өркүндөтүңүз жана гармоникаларды азайтыңыз, статор менен ротордун тиштерин көбөйтүңүз, ротордун уячасынын формасын жантайма уячалар катары долбоорлаңыз жана жогорку тартиптеги гармоникаларды бир топ кыскартуу үчүн катар-катар туташкан синусоидалдык орамдарды, чачыранды оромдорду жана кыска аралыктагы орамдарды колдонуңуз ;Салттуу изоляциялык уячаны алмаштыруу үчүн магниттик уяча баткагын же магниттик уяча клинди колдонуу жана мотор статорунун темир өзөгүнүн уясын магниттик уяча ылай менен толтуруу кошумча адашкан жоготууларды азайтуунун натыйжалуу ыкмасы болуп саналат.

5 шамал сүрүлүү жоготуу

Шамалдын сүрүлүү жоготуусу кыймылдаткычтын жалпы жоготуусунун болжол менен 25% түзөт, ага көңүл буруу керек.Сүрүлүү жоготуулары негизинен подшипниктер жана пломбалар менен шартталган, аларды төмөнкү чаралар менен азайтууга болот:

1. Валдын өлчөмүн азайтыңыз, бирок чыгаруу моментин жана ротордун динамикасынын талаптарына жооп бериңиз.

2. Жогорку эффективдуу подшипниктерди колдонуңуз.

3. Натыйжалуу майлоо системасын жана майлоочу каражатты колдонуңуз.

4. өнүккөн мөөр технологиясын кабыл алуу.

---

Посттун убактысы: 22-июнь-2022