Төмөнкү макалада аба компрессорунун бурама түзүмүн терең талдоо жүргүзүүгө болот.Андан кийин, бурама аба компрессорун көргөндө, сиз адис болосуз!
1.Мотор
Жалпысынан алганда, 380V мотормотор болгондо колдонулатчыгаруу күчү250KW төмөн жана6КВжана10кВмоторлоркөбүнчө качан колдонулатмотор чыгаруу кубаттуулугу ашат250КВт.
жарылууга туруштук бере турган аба компрессору болуп саналат380V/660v.Ошол эле мотордун туташтыруу ыкмасы ар кандай.Бул жумушчу чыңалуулардын эки түрүн тандоону ишке ашыра алат:380vжана660V.Жарылуудан корголбогон аба компрессорунун заводдук тактасында калибрленген эң жогорку жумушчу басымы0,7МПа.Кытай стандарты жок0,8 МПа.Биздин өлкө тарабынан берилген өндүрүш лицензиясы көрсөтөт0,7МПа, бирокреалдуу колдонмолордо ал жете алат0,8 МПа.
аба компрессордук гана жабдылганасинхрондук кыймылдаткычтардын эки түрү,2-уюл жана4-уюл жана анын ылдамдыгы улуттук өнөр жай стандарттарына ылайык туруктуу (1480 р/мин, 2960 р/мин) катары каралышы мүмкүн.
Тейлөө фактору: Аба компрессордук тармагындагы моторлор жалпысынан стандарттуу эмес моторлор болуп саналат1.1чейин1.2.Мисалы, эгердеавтомобилдик тейлөөнүн индекси а200 кВт аба компрессору болуп саналат1.1, анда аба компрессордук кыймылдаткычтын максималдуу күчү жете алат200×1.1=220кВт.Керектөөчүлөргө айтканда, ал барчыгуучу кубаттуулуктун запасы10%, бул салыштыруу.Жакшы стандарт.
Бирок, кээ бир моторлор жалган стандарттарга ээ болот.Бул абдан жакшы, эгерде а100квмотор экспорттой алатчыгаруу кубаттуулугунун 80%.Жалпысынан алганда, күч факторуcos∮=0,8 билдиретал төмөн.
Суу өткөрбөйт деңгээли: мотордун нымдуулукка жана булганууга каршы деңгээлин билдирет.Жалпысынан,IP23жетиштүү, бирок аба компрессордук өнөр жайында, көпчүлүк380Vмоторлор колдонулатIP55жанаIP54, жана көпчүлүгү6КВжана10кВмоторлор колдонулатIP23, кайсыкардарлар тарабынан да талап кылынат.ичинде жеткиликтүүIP55жеIP54.IPден кийинки биринчи жана экинчи сандар тиешелүүлүгүнө жараша суу өткөрбөйт жана чаң өткөрбөйт.Сиз чоо-жайын онлайн издей аласыз.
Өрткө чыдамдуу класс: мотордун жылуулукка жана бузулууга туруштук берүү жөндөмүн билдирет.Жалпысынан Фдеңгээлколдонулат, жанаВденгээлдеги температураны баалоо бир деңгээлге жогору болгон стандарттык баалоону билдиретФдеңгээл.
Башкаруу ыкмасы: жылдыз-дельта трансформациясынын башкаруу ыкмасы.
2.Бурама аба компрессорунун негизги компоненти - машина башчысы
Screw компрессор: Бул аба басымын жогорулатат машина болуп саналат.Бурама компрессордун негизги компоненти болуп абаны кысуучу компонент болгон машинанын башы саналат.Алуучу технологиянын өзөгүн чындыгында эркек жана аял роторлор түзөт.Калыңы эркек ротор, ичкеси аял ротору.ротор.
Машинанын башы: негизги түзүмү ротордон, корпустан (цилиндрден), подшипниктерден жана шахта мөөрүнөн турат.Тагыраак айтканда, эки ротор (бир жуп ургаачы жана эркек роторлор) корпустун эки жагына подшипник менен орнотулуп, аба бир учунан сорулуп алынат.Эркек жана ургаачы роторлордун салыштырмалуу айлануусунун жардамы менен торчо бурч тиш оюктары менен биригет.Көңдөйдүн ичиндеги көлөмүн азайтып, ошону менен газдын басымын жогорулатып, андан кийин аны экинчи учунан чыгарыңыз.
Кысылган газдын өзгөчөлүгүнө байланыштуу машинанын башы нормалдуу иштеши үчүн газды кысуу учурунда муздатуу, пломбалоо жана майлоо керек.
Бурама аба компрессорлору көбүнчө жогорку технологиялык продуктылар болуп саналат, анткени үй ээси көбүнчө алдыңкы R&D дизайнын жана жогорку тактыктагы иштетүү технологиясын камтыйт.
Машинанын башын көбүнчө жогорку технологиялык продукт деп аташынын эки негизги себеби бар: ① Өлчөмдүн тактыгы өтө жогору жана аны жөнөкөй машиналар жана жабдуулар менен иштетүү мүмкүн эмес;② Ротор үч өлчөмдүү жантайыңкы тегиздик жана анын профили бир нече чет элдик компаниялардын колунда., жакшы профиль газ өндүрүүнү жана кызмат мөөнөтүн аныктоонун ачкычы болуп саналат.
Негизги машинанын структуралык көз карашынан алганда, эркек жана аял роторлордун ортосунда эч кандай байланыш жок,2-3зым ажырымы жана бара 2-3ротор менен кабык ортосундагы зым ажырымы, экөө тең тийбейт же сүртүлбөйт.2-3 ажырым барзымдарротор порту менен кабык ортосунда, жана эч кандай байланыш же сүрүлүү жок.Демек, негизги кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтү подшипниктердин жана шахталардын пломбаларынын иштөө мөөнөтүнө да көз каранды.
Подшипниктердин жана шахталардын пломбаларынын иштөө мөөнөтү, башкача айтканда, алмаштыруу цикли көтөрүү жөндөмдүүлүгүнө жана ылдамдыгына байланыштуу.Демек, түздөн-түз туташкан негизги кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтү аз айлануу ылдамдыгы жана кошумча көтөрүү жөндөмдүүлүгү менен эң узун.Башка жагынан алып караганда, кайыш менен башкарылган аба компрессорунун жогорку башы ылдамдыгы жана көтөрүү жөндөмдүүлүгү жогору, ошондуктан анын кызмат мөөнөтү кыска.
Станоктун баштык подшипниктерин орнотуу температура жана нымдуулук туруктуу болгон өндүрүш цехинде атайын орнотуу куралдары менен жүргүзүлүшү керек, бул жогорку кесипкөй милдет.Подшипник сынгандан кийин, өзгөчө кубаттуу машинанын башы, аны оңдоо үчүн өндүрүүчүнүн техникалык тейлөөчү заводуна кайтаруу керек.Бара-бара ташуу убактысы жана тейлөө убактысы менен бирге, ал керектөөчүлөр үчүн көп кыйынчылыктарды жаратат.Бул учурда кардарлар, кечиктирүүгө убакыт жок.Аба компрессору токтогондон кийин, бүт өндүрүш линиясы токтойт жана жумушчулар күн сайын 10 000 юандан ашык өнөр жай өндүрүшүнүн наркына таасир эткен эс алууга чыгышат.Ошондуктан, керектөөчүлөргө жоопкерчиликтүү мамиле кылуу менен, машинанын башын тейлөө жана күтүү так түшүндүрүлүшү керек.
3. Нефть жана газ бочкаларынын түзүлүшү жана бөлүнүү принциби
Мунай жана газ баррели мунай бөлүүчү резервуар деп да аталат, ал муздаткыч май менен кысылган абаны бөлүп ала турган резервуар.Бул көбүнчө темир баракка ширетилген болоттон жасалган цилиндр түрүндөгү банка.Анын функцияларынын бири - муздатуу майын сактоо.Мунай бөлүүчү резервуарда мунай жана газды бөлүүчү чыпка элементи бар, адатта мунай жана майда сепаратор катары белгилүү.Ал, адатта, импорттук айнек буласынан жараланган катмардын болжол менен 23 катмарынан жасалат.Кээ бирлери начар жана 18ге жакын катмары бар.
Принцибинде мунай жана газ аралашмасы айнек була катмарын белгилүү бир агым ылдамдыгы менен кесип өткөндө, тамчылар физикалык механизмдер менен тосулуп, акырындык менен конденсацияланат.Чоңураак мунай тамчылары андан кийин мунай бөлүүчү өзөктүн түбүнө түшөт, андан кийин экинчилик мунай кайтаруучу түтүк мунайдын бул бөлүгүн кийинки цикл үчүн машинанын башынын ички түзүлүшүнө багыттайт.
Чындыгында, мунай менен газ аралашмасы мунай сепараторунан өткөнгө чейин аралашмадагы мунайдын 99% бөлүнүп, тартылуу күчү менен мунай бөлүүчү резервуардын түбүнө түшкөн.
Жабдуудан пайда болгон жогорку басымдагы, жогорку температурадагы мунай жана газ аралашмасы мунай бөлүүчү резервуардын ичиндеги тангенциалдык багыт боюнча мунай бөлүүчү резервуарга кирет.Борбордон четтөөчү күчтүн таасири астында мунай жана газ аралашмасындагы мунайдын көбү мунай бөлүүчү резервуардын ички көңдөйүнө бөлүнөт, андан кийин ал ички көңдөйдөн мунай бөлүүчү резервуардын түбүнө агып, кийинки циклге өтөт. .
Май бөлгүч менен чыпкаланган кысылган аба минималдуу басым клапан аркылуу арткы муздаткыч муздаткычка агып, андан кийин жабдуудан чыгарылат.
Минималдуу басым клапанынын ачылыш басымы жалпысынан болжол менен 0,45МПага орнотулган.Минималдуу басым клапаны негизинен төмөнкү функцияларды аткарат:
(1) Эксплуатациялоо учурунда жабдууларды майлоону камсыз кылуу үчүн майлоочу майды муздатуу үчүн зарыл болгон циркуляциялык басымды белгилөөгө артыкчылык берилет.
(2) мунай жана газ баррелдин ичиндеги кысылган аба басымы мунай жана газ бөлүү аркылуу аба агымынын ылдамдыгын азайтышы мүмкүн 0.45MPa ашканга чейин ачуу мүмкүн эмес.Мунай жана газды бөлүү эффектин камсыз кылуудан тышкары, ал ошондой эле мунай жана газдын бөлүнүшүн өтө чоң басымдын айырмасынан улам бузулуудан коргой алат.
(3) Кайтарылбай турган функция: аба компрессору өчүрүлгөндөн кийин мунай жана газ баррелиндеги басым төмөндөгөндө, куурдагы кысылган абанын мунай жана газ баррелине кайра агып кетишине жол бербейт.
Нефть жана газ баррелинин подшипниктин аягы капкагында коопсуздук клапаны деп аталган клапан бар.Жалпысынан алганда, мунай сепараторунун резервуарында сакталган кысылган абанын басымы алдын ала белгиленген мааниден 1,1 эсеге жеткенде, клапан абанын бир бөлүгүн чыгаруу үчүн автоматтык түрдө ачылып, мунай бөлгүчтүн резервуарындагы басымды азайтат.Жабдуулардын коопсуздугун камсыз кылуу үчүн стандарттык аба басымы.
Нефть жана газ баррелинде манометр бар.Көрсөтүлгөн аба басымы - чыпкалоодон мурун аба басымы.Май бөлүүчү резервуардын түбү чыпкалоочу клапан менен жабдылган.Май бөлүүчү резервуардын түбүндө топтолгон сууну жана калдыктарды агызып кетүү үчүн чыпкалоочу клапанды тез-тез ачып туруу керек.
Нефть жана газ бочкасынын жанында мунай бөлүүчү резервуардагы мунайдын көлөмүн көрсөткөн тунук объект бар.Аба компрессору нормалдуу иштеп жатканда майдын туура көлөмү май көрүү айнегинин борборунда болушу керек.Эгерде ал өтө жогору болсо, анда абадагы майдын курамы өтө жогору болот, ал эми өтө аз болсо, машинанын башын майлоо жана муздатуу таасирин тийгизет.
Мунай жана газ челектери жогорку басымдагы контейнерлер болуп саналат жана өндүрүштүк квалификациясы бар кесипкөй өндүрүүчүлөрдү талап кылат.Ар бир мунай бөлүүчү резервуардын уникалдуу сериялык номери жана шайкештик сертификаты бар.
4. Арткы муздаткыч
Аба менен муздатылган бурама аба компрессорунун май радиатору жана муздаткычы бир корпуска бириктирилген.Алар көбүнчө алюминий табак-фин конструкцияларынан жасалган жана була менен ширетилген.Май агып кеткенден кийин, аны оңдоо дээрлик мүмкүн эмес жана аны алмаштырууга гана болот.Принцип муздатуу майы жана кысылган аба агымы алардын тиешелүү түтүктөрүндө, ал эми мотор желдеткичти айлантууга, муздатуу үчүн желдеткич аркылуу жылуулукту таркатат, ошондуктан биз аба компрессорунун үстүнөн соккон ысык шамалды сезе алабыз.
Суу менен муздатылган бурама аба компрессорлору көбүнчө түтүктүү радиаторлорду колдонушат.Жылуулук алмаштыргычтагы жылуулук алмашуудан кийин муздак суу ысык сууга айланат, ал эми муздаткыч май табигый түрдө муздайт.Көптөгөн өндүрүүчүлөр чыгымдарды көзөмөлдөө үчүн жез түтүктөрдүн ордуна болот түтүктөрүн колдонушат жана муздатуу эффектиси начар болот.Суу менен муздатылган аба компрессорлору кийинки циклге катышуу үчүн жылуулук алмашуудан кийин ысык сууну муздатуу үчүн муздатуу мунарасын куруу керек.Муздаткыч суунун сапатына да талаптар бар.Муздатуу мунарасын куруунун баасы да жогору, ошондуктан суу менен муздатуучу аба компрессорлору салыштырмалуу аз..Бирок, түтүн жана чаң көп болгон жерлерде, мисалы, химиялык заводдордо, эригич чаңы бар өндүрүштүк цехтерде жана чачыраткыч сырдоо цехтеринде мүмкүн болушунча суу менен муздатылган аба компрессорлорун колдонуу керек.Анткени аба менен муздатылган аба компрессорлорунун радиатору бул чөйрөдө булганууга жакын.
Аба менен муздатылган аба компрессорлору кадимки шарттарда ысык абаны чыгаруу үчүн аба жетектөөчү капкакты колдонушу керек.Болбосо, жайында аба компрессорлору көбүнчө жогорку температура сигналдарын жаратат.
Суу менен муздатылган аба компрессорунун муздатуу эффектиси аба менен муздатылган түргө караганда жакшыраак болот.Суу менен муздатылган түрү менен чыгарылган кысылган абанын температурасы айлана-чөйрөнүн температурасынан 10 градус, аба менен муздатылган түрү болжол менен 15 градус жогору болот.
5. Температураны көзөмөлдөөчү клапан
Негизинен негизги кыймылдаткычка сайылган муздаткыч майдын температурасын көзөмөлдөө менен негизги кыймылдаткычтын газ чыгаруу температурасы башкарылат.Машинанын башынын газ чыгаруу температурасы өтө төмөн болсо, суу мунай жана газ баррелине түшүп, мотор майын эмульсияга алып келет.Температура ≤70℃ болгондо, температураны башкаруу клапаны муздатуу майын көзөмөлдөп, муздатуу мунарасына кирүүгө тыюу салат.Температура > 70 ℃ болгондо, температураны башкаруу клапаны жогорку температурадагы майлоочу майдын бир бөлүгүн суу муздаткычы аркылуу муздатууга мүмкүндүк берет, ал эми муздатылган май муздабаган май менен аралашат.Температура ≥76°C болгондо, температураны көзөмөлдөөчү клапан суу муздаткычка бардык каналдарды ачат.Бул учурда ысык муздаткыч май кайра машинанын башынын циркуляциясына кире электе муздатуу керек.
6. PLC жана дисплей
PLC компьютердин башкы компьютери, ал эми аба компрессорунун ЖК дисплейин компьютердин монитору катары чечмелесе болот.PLC киргизүү, экспорттоо (дисплейге), эсептөө жана сактоо функцияларына ээ.
PLC аркылуу бурама аба компрессору салыштырмалуу өтө акылдуу, акылсыз машинага айланат.Аба компрессорунун кандайдыр бир компоненти нормадан туура эмес болсо, PLC дисплейде чагылдырылган жана жабдуулардын администраторуна кайтарылган тиешелүү электрдик сигналдын пикирлерин аныктайт.
Аба чыпкасы элементи, мунай чыпкасы элементи, мунай бөлгүч жана аба компрессорунун муздаткыч майы колдонулганда, PLC сигнал берип, оңой алмаштырууну сунуштайт.
7. Аба чыпкалоочу түзүлүш
Аба чыпкасы элементи кагаз чыпкасы түзүлүш болуп саналат жана аба чыпкалоонун ачкычы болуп саналат.Бетиндеги чыпка кагазы абанын өтүүчү аймагын кеңейтүү үчүн бүктөлгөн.
Аба чыпкасы элементинин кичинекей тешикчелери болжол менен 3 мкм.Анын негизги милдети абадагы 3 мкм ашкан чаңды чыпкалоо болуп саналат, бул бурама роторунун иштөө мөөнөтүн кыскартууга жана май чыпкасынын жана май бөлгүчтүн бүтөлүшүнө жол бербөө.Жалпысынан, ар бир 500 саат сайын же андан азыраак убакытта (чыныгы кырдаалга жараша) абаны ≤0,3MPa менен сыртка чыгарып, ичине үйлөп туруңуз, толуп калган кичинекей тешикчелерди тазалаңыз.Ашыкча басым кичинекей тешикчелердин жарылып, чоңоюшуна алып келиши мүмкүн, бирок ал фильтрациялоонун талап кылынган тактык талаптарына жооп бербейт, андыктан көпчүлүк учурда аба чыпкасы элементин алмаштырууну тандайсыз.Анткени аба чыпкасы элементи бузулгандан кийин, ал машинанын башын басып алат.
8. Кирүүчү клапан
Ошондой эле аба кирүүчү басымды жөнгө салуучу клапан деп аталат, ал машинанын башына кирген абанын үлүшүн анын ачылыш даражасына жараша көзөмөлдөйт, ошону менен аба компрессорунун абанын жылышын көзөмөлдөө максатына жетет.
Сыйымдуулугу жөндөлүүчү кабыл алууну башкаруу клапаны серво цилиндрди тескери пропорционалдуу электромагниттик клапан аркылуу башкарат.Сервоцилиндрдин ичинде түртүү таякчасы бар, ал кабыл алуу клапанынын пластинкасынын ачылышын жана жабылышын жана ачуу жана жабуу даражасын жөнгө сала алат, ошону менен 0-100% абаны алуу көзөмөлүнө жетишет.
9. Тескери пропорционалдуу электромагниттик клапан жана серво цилиндр
Бул катыш А жана В эки абанын ортосундагы циклондун катышын билдирет. Тескерисинче, ал карама-каршы келет.Башкача айтканда, тескери пропорционалдуу электромагниттик клапан аркылуу сервоцилиндрге кирген абанын көлөмү канчалык аз болсо, алуучу клапандын диафрагмасы ошончолук ачылат жана тескерисинче.
10. Соленоиддик клапанды чыгарып салыңыз
Аба кирүүчү клапандын жанына орнотулган, аба компрессору жабылганда, мунай жана газ баррелиндеги аба жана машинанын башы аба чыпкасы аркылуу эвакуацияланат, бул машинанын башындагы майдын кесепетинен аба компрессорунун бузулушун алдын алуу үчүн. аба компрессору кайра иштетилет.Жүктөө менен баштоо баштапкы токтун өтө чоң болушуна жана мотордун күйүп кетишине алып келет.
11. Температура сенсору
Ал чыгарылган кысылган абанын температурасын аныктоо үчүн машинанын башынын чыгуучу жагына орнотулган.Экинчи жагы PLC менен туташтырылган жана сенсордук экранда көрсөтүлөт.Температура өтө жогору болгондон кийин, адатта, 105 градус, машина иштебей калат.Жабдууларыңызды коопсуз сактаңыз.
12. Басым сенсору
Ал аба компрессорунун аба чыгуучу жерине орнотулган жана аны арткы муздаткычтан тапса болот.Ал мунай жана майда сепаратор тарабынан чыгарылган жана чыпкаланган абанын басымын так өлчөө үчүн колдонулат.Май жана майда сепаратор тарабынан чыпкаланбаган кысылган абанын басымы чыпкага чейинки басым деп аталат., чыпкага чейинки басым менен чыпкадан кийинки басымдын ортосундагы айырма ≥0.1MPa болгондо, мунайдын жарым-жартылай басымынын чоң айырмасы билдирилет, бул мунай майда бөлгүчтү алмаштыруу керек дегенди билдирет.Сенсордун экинчи учу PLCге туташтырылган жана дисплейде басым көрсөтүлөт.Майды бөлүүчү резервуардын сыртында манометр бар.Сыноо - фильтрацияга чейинки басым, ал эми чыпкалоодон кийинки басымды электрондук дисплейден көрүүгө болот.
13. Май чыпкалоочу элемент
Май чыпкасы - мунай чыпкасынын аббревиатурасы.Май чыпкасы 10 мм жана 15 мкм ортосундагы чыпкалоо тактыгы бар кагаз чыпкалоочу түзүлүш.Анын милдети подшипниктерди жана машина башын коргоо үчүн майдагы металл бөлүкчөлөрүн, чаңды, металл оксиддерин, коллаген жипчелерин ж.б.Май чыпкасынын бөгөлүшү да машинанын башына майдын өтө аз берилишине алып келет.Машинанын башындагы майлоонун жетишсиздиги анормалдуу ызы-чуу жана эскирүүнү пайда кылат, чыккан газдын үзгүлтүксүз жогорку температурасына алып келет, ал тургай, көмүртек кендерин пайда кылат.
14. Мунай кайтаруу текшерүү клапаны
Мунай-газды бөлүүчү чыпкадагы чыпкаланган мунай мунай бөлүүчү өзөктүн түбүндөгү тегерек ойгон оюкка топтолот жана бөлүнгөн муздаткыч майдын куюу менен төгүлүшүнө жол бербөө үчүн экинчи май кайтаруучу түтүк аркылуу машинанын башына жеткирилет. кайра аба, кысылган абада мунай мазмуну абдан жогору болот.Ошол эле учурда, машинанын башынын ичиндеги муздаткыч майдын кайра агып кетишине жол бербөө үчүн мунай кайтаруучу түтүктүн артына дроссель клапаны орнотулган.Жабдуу иштеп жатканда майдын керектелиши күтүлбөгөн жерден көбөйүп кетсе, бир тараптуу клапандын кичинекей тегерек дроссель тешиги жабылганын текшериңиз.
15. Аба компрессорундагы мунай түтүктөрүнүн ар кандай түрлөрү
Бул аба компрессорунун майы агып өткөн түтүк.Металл өрүлгөн түтүк жарылууну болтурбоо үчүн машинанын башынан чыгарылган жогорку температурадагы жана жогорку басымдагы мунай жана газ аралашмасы үчүн колдонулат.Май сепаратордун резервуарын машинанын башына туташтыруучу мунай куюучу түтүк көбүнчө темирден жасалат.
16. Арткы муздаткычты муздатуу үчүн желдеткич
Жалпысынан алганда, жылуулук түтүк радиатор аркылуу муздак абаны вертикалдуу үйлө турган кичинекей мотор менен шартталган октук агым желдеткичтери колдонулат.Кээ бир моделдерде температураны жөнгө салуучу клапан жок, бирок температураны жөнгө салуу үчүн электр желдеткич кыймылдаткычынын айлануусу жана токтошу колдонулат.Чыгаруучу түтүктүн температурасы 85°Сге чейин көтөрүлгөндө желдеткич иштей баштайт;чыгаруучу түтүктүн температурасы 75°Cден төмөн болгондо, желдеткич температураны белгилүү бир диапазондо кармап туруу үчүн автоматтык түрдө токтойт.
Билдирүү убактысы: Ноябрь-08-2023