Слип - асинхрондуу мотордун белгилүү бир иштөө параметри.Асинхрондук кыймылдаткычтын ротор бөлүгүнүн ток жана электр кыймылдаткыч күчү статор менен болгон индукциянын эсебинен пайда болот, ошондуктан асинхрондук кыймылдаткыч асинхрондук кыймылдаткыч деп да аталат.
Асинхрондук кыймылдаткычтын ылдамдыгын баалоо үчүн кыймылдаткычтын тайганын киргизүү керек.Мотордун иш жүзүндөгү ылдамдыгы менен магнит талаасынын синхрондук ылдамдыгынын ортосундагы айырма, башкача айтканда, тайгалак кыймылдаткычтын ылдамдыгынын өзгөрүшүн аныктайт.
Моторлордун ар кандай сериялары үчүн, иш жүзүндө колдонуунун өзгөчөлүгүнөн же мотордун белгилүү бир иштешине жетүү тенденциясына байланыштуу, ал тайгалануу катышын жөнгө салуу аркылуу ишке ашат.Ошол эле мотор үчүн, кыймылдаткычтын тайганы ар кандай конкреттүү мамлекеттерде ар кандай болот.
Моторду ишке киргизүү процессинде мотордун ылдамдыгы статикадан номиналдык ылдамдыкка чейин тездетүү процесси болуп саналат, ал эми мотор тайганы да чоңдон кичинеге өзгөрүү процесси.Моторду ишке киргизген учурда, башкача айтканда, кыймылдаткыч чыңалууну берген, бирок ротор кыймылдай элек конкреттүү чекит, кыймылдаткычтын жылма ылдамдыгы 1, ылдамдыгы 0, индукцияланган электр кыймылдаткыч күчү жана индукцияланган ток. мотордун ротор бөлүгүнүн эң чоңу болуп саналат, бул мотордун статор бөлүгүнүн сырткы көрүнүшүндө чагылдырылат.Мотор стационардык ылдамдыктан номиналдык ылдамдыкка өткөн сайын, ылдамдык өскөн сайын тайгалак кичирейет, ал эми номиналдык ылдамдыкка жеткенде тайгалак туруктуу абалда болот.
Мотордун жүксүз абалында мотордун каршылыгы өтө аз жана мотордун ылдамдыгы негизинен идеалдуу тайгалоо боюнча эсептелген мааниге барабар, бирок мотордун синхрондук ылдамдыгына жетүү дайыма мүмкүн эмес. мотор.Жок жүккө туура келген тайгак негизинен болжол менен 5/1000 түзөт.
Мотор номиналдуу иштөө абалында болгондо, башкача айтканда, мотор номиналдык чыңалууну берип, номиналдык жүктү сүйрөп жатканда, мотор ылдамдыгы номиналдык ылдамдыкка туура келет.Жүк көп өзгөрбөсө, номиналдык ылдамдык жүк жок абалдын ылдамдыгынан төмөн туруктуу маани болуп саналат.Бул учурда, тиешелүү тайып курсу 5% тегерегинде.
мотордун иш жүзүндө колдонуу жараянында, баштоо, жок-жүгүртүү жана жүк иштетүү үч конкреттүү мамлекеттер болуп саналат, өзгөчө асинхрондук кыймылдаткычтар үчүн, баштапкы мамлекеттик башкаруу өзгөчө маанилүү болуп саналат;операция учурунда, ашыкча жүктөө көйгөйү бар болсо, анда ал интуитивдик түрдө мотордун орогучу катары көрүнөт. Ошол эле учурда, ашыкча жүктөөнүн ар кандай даражаларына ылайык, мотордун ылдамдыгы жана кыймылдаткычтын чыныгы чыңалышы да өзгөрөт.
Посттун убактысы: Мар-29-2023