Мотор валынын борбордук тешиги вал менен роторду иштетүү процессинин эталону болуп саналат.Валдагы борбордук тешик мотор валынын жана ротордун бурулуп, майдалоо жана башка иштетүү процедуралары үчүн жайгаштыруу шилтемеси болуп саналат.Ортодогу тешиктин сапаты жабдыктарды иштетүүнүн тактыгына жана станоктун учунун иштөө мөөнөтүнө чоң таасирин тийгизет.
Борбордук тешиктин үч негизги түрү бар: А түрү корголбогон конус тешик, борбордук тешикти кармап турууга муктаж эмес валдар үчүн колдонулат;60 градус негизги конус бетине зыян качууга мүмкүн 120 градус коргоо конус тешик менен түрү B, жана мотор буюмдар үчүн абдан ылайыктуу болуп саналат.Көбүнчө колдонулган борбордук тешик;C-түрү тешик башка бөлүктөрүн оңдоого болот бурамалар тешиктери бар;бөлүктөрдү валга туташтыруу жана бекитүү же көтөрүүнү жеңилдетүү зарыл болсо, көбүнчө С тибиндеги борбордук тешик колдонулат;вертикалдуу кыймылдаткычтар жана тартуу кыймылдаткычтары көбүнчө С түрүндөгү борбордук тешикче колдонулат.
кардар C-түрү борбор тешик колдонууну талап кылганда, ал мотор тартиби техникалык талаптарда айтылган болушу керек, антпесе өндүрүүчүсү B-түрү тешикке ылайык, башкача айтканда, негизги муктаждыктарын канааттандыруу үчүн, аны иштеп чыгат. мотор кузов өндүрүү жана кийинчерээк тейлөө.
GB/T 145-2001 "Борбордук тешик" улуттук сунушталган стандарт болуп саналат GB/T 145-1985 ордуна, стандарттын учурдагы версия болуп саналат.Бирок, сунушталган стандарт кабыл алынгандан кийин, аны стандарттын белгиленген өлчөмүнө ылайык иштетүү керек, бул өндүрүүчү да, колдонуучу да карманышын камсыз кылуучу эреже.
Мотор валдарын жана роторлорду иштетүү процессинде борбордук тешик сапатты көзөмөлдөөнүн негизги элементи болуп саналат.Эгерде борбордук тешиктин бети бузулса, же тешикте бөтөн нерселер болсо, иштетилген тетиктер талаптарга жооп бербей калышы мүмкүн, айрыкча мотор тетиктеринин ошол эле бөлүктөрүнө.Октук башкаруу олуттуу таасир этет.Мотордун тейлөөдөн кийинки процессинде борбордук тешиктердин көбү колдонулат.Демек, мотор валынын борбордук тешиги мотордун бүт өмүр циклин коштойт.
Моторду оңдоодо же модификациялоо процессинде мотор валынын борбордук тешиги кандайдыр бир себептерден улам бузулушу мүмкүн.Мисалы, эки валдуу кыймылдаткычты бир валдуу моторго алмаштырууда, көптөгөн операциялар түздөн-түз жардамчы валды кесүү болуп саналат.Андан кийин борбордук тешик да жок болуп, ротордун бул түрү негизинен механикалык аткарууну оңдоо үчүн негизги шарттарды жоготот.
Посттун убактысы: 07-07-2023