Ар кандай мотор үчүн, кыймылдаткычтын иш жүзүндө иштеп жаткан тогу номиналдык мотордон ашпаса, мотор салыштырмалуу коопсуз болуп саналат, ал эми ток номиналдык ток ашып кеткенде, мотордун орамдары күйүп кетүү коркунучунда болот.Үч фазалуу мотор бузулууларында фазалык жоготуу каталардын типтүү түрү болуп саналат, бирок мотордун иштешин коргоо түзүлүштөрүнүн пайда болушу менен мындай көйгөйлөрдөн жакшыраак качуу мүмкүн болду.
Бирок, үч фазалуу мотордо фазалык жоготуу маселеси болгондон кийин, орогучтар кыска убакыттын ичинде үзгүлтүксүз күйүп турат.Ар кандай туташтыруу ыкмалары орамдарды күйгүзүү үчүн ар кандай эрежелерге ээ.Дельта туташтыруу ыкмасынын мотор орамдары фазалык жоготуу көйгөйүнө ээ болот.Бул болгондо, бир фазалык орогуч күйүп, калган эки фаза салыштырмалуу бүтүн бойдон калат;ал эми жылдыз менен туташтырылган орам үчүн эки фазалуу орам күйүп, башка фаза негизинен бүтүн бойдон калат.
Күйүп калган орогуч үчүн негизги себеби, ал туруштук бере турган ток номиналдык токтан ашып кетет, бирок бул токтун канчалык чоң экендиги көптөгөн интернет колдонуучуларды тынчсыздандырган көйгөй.Ар бир адам аны конкреттүү эсептөө формулалары аркылуу сандык жактан түшүнүүгө аракет кылат.Бул жагынан атайын талдоо жүргүзгөн көптөгөн эксперттер да бар, бирок ар кандай эсептөөдө жана талдоодо ар дайым баа жеткис факторлор бар, алар агымдын чоң четтөөсүнө алып келет, бул да тынымсыз талкуунун темасына айланган.
Мотор кадимкидей иштеп баштаганда, үч фазалуу өзгөрмө ток симметриялуу жүк болуп саналат, ал эми үч фазалуу ток чоңдугу боюнча бирдей жана номиналдык мааниден аз же барабар.Бир фазалуу ажыратуу болгондо, бир же эки фазалуу линиялардын ток күчү нөлгө барабар болот, ал эми калган фазалык линиялардын агымы жогорулайт.Биз электрдик операция учурундагы жүктү номиналдык жүк катары кабыл алып, фаза бузулгандан кийин ороонун каршылыгынын жана моментинин бөлүштүрүлүшүнөн учурдагы абалды сапаттык жактан талдайбыз.
Дельтага туташтырылган мотор номиналдуу чоңдуктарда нормалдуу иштегенде, орамдардын ар бир тобунун фазалык агымы кыймылдаткычтын номиналдык токунан (линия токунан) 1/1,732 эсе көп.Бир фаза ажыратылганда эки фазалуу орамдар ырааттуу, экинчи фазасы параллель кошулат.Жалгыз линиянын чыңалуусун көтөргөн орогуч агымы номиналдык токтун 2,5 эседен ашыгына жетет, бул орамдын өтө кыска убакыттын ичинде күйүп кетишине алып келет, ал эми башка эки фазалуу орам агымдары кичинекей жана жалпысынан жакшы абалда.
Жылдыз менен туташтырылган мотор үчүн, фаза ажыратылганда, башка эки фазалуу орамдар кубат булагы менен катар туташтырылат,
Жүктөө өзгөрүүсүз калганда, ажыратылган фазадагы ток нөлгө барабар, ал эми калган эки фазалуу орамдардын тогу номиналдык токтун эки эседен көпкө чейин көбөйүп, эки фазалуу орамдардын ысып кетишине жана күйүп кетишине алып келет.
Бирок, фазалык жоготуу процессинин бүткүл процессинин анализинен ар кандай орамдар, орамдардын түрдүү сапаттык абалы, жүктүн чыныгы шарттары сыяктуу ар кандай факторлор токтун татаал өзгөрүүлөрүнө алып келет, аларды жөнөкөй формулалар менен эсептөө жана талдоо мүмкүн эмес.Кээ бир чектик абалдардан жана идеалдуу режимдерден болжолдуу анализ жасай алабыз.
Посттун убактысы: 15-июль-2022